齒輪不能只靠一對(duì)輪齒嚙合傳動(dòng)，而是靠多對(duì)輪齒依次嚙合來(lái)傳動(dòng)的，因此，如何保證齒輪的輪齒交替嚙合時(shí)仍能使其傳動(dòng)比為常數(shù)，這是保證齒輪在整個(gè)傳動(dòng)過程中傳動(dòng)比穩(wěn)定不變的關(guān)鍵問題。

一對(duì)漸開線齒廓在任何位置嚙合時(shí)，其嚙合點(diǎn)都應(yīng)該在其基圓的內(nèi)公切線上，當(dāng)齒輪主動(dòng)時(shí)，其齒根部首先推動(dòng)從動(dòng)輪齒頂在嚙合線上嚙合，隨著嚙合傳動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)到其齒頂圓與嚙合線交點(diǎn)時(shí)，該齒輪便脫離嚙合，交點(diǎn)為嚙合終止點(diǎn)，這樣一對(duì)齒輪的輪齒便只能在嚙合線的某一段進(jìn)行嚙合，該段被稱為實(shí)際嚙合線。

隨著齒輪齒數(shù)不斷增加（齒頂圓增大），交點(diǎn)向內(nèi)公切線移近，但由于基圓內(nèi)沒有漸開線，所以實(shí)際嚙合點(diǎn)不會(huì)超過內(nèi)公切線兩端點(diǎn)（極限嚙合點(diǎn)），兩端點(diǎn)距離稱為理論嚙合線。

由此可知，齒輪的傳動(dòng)比為常數(shù)的充分條件是：前一對(duì)輪齒尚未脫離嚙合，后一對(duì)輪齒就開始嚙合，亦即前齒輪交替嚙合時(shí)即無(wú)沖突又不會(huì)產(chǎn)生楔緊現(xiàn)象，從而保證齒輪的全部嚙合過程的傳動(dòng)比為常數(shù)。

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