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在我廠近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈(圖1)，以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。 一、同步帶輪擋圈鉚臺(tái)的工藝過(guò)程1．擋圈鉚合的現(xiàn)狀一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn))，這樣幾點(diǎn)的鉚臺(tái)，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈，其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過(guò)程中，擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓，長(zhǎng)時(shí)間的擠壓就會(huì)使擋圈很容易脫落，這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性。
圖一：同步帶輪結(jié)臺(tái)件簡(jiǎn)圖
2．同步帶輪的旋壓鉚臺(tái)工藝為了把擋圈牢固地鉚臺(tái)在同步帶輪上，我們采取了在同步帶輪兩端面圓周上加工出9O的V型溝槽，作為旋壓鉚合的施壓部位(圖2)為了旋壓鉚合時(shí)使擠壓金屬產(chǎn)生均勻的塑性變形，達(dá)到牢固鉚臺(tái)擋圈的目的，一般選擇V型溝槽深1．5ram，溝槽中心到外圓距離為2．5～3．5ram。為保證同步帶輪與擋圈的配臺(tái)問(wèn)隙及鉚臺(tái)質(zhì)量，一般選擇它的配合形式為過(guò)渡配合。例如圖1所選擇的配合公差即為H8／js7。為了得到較好的旋壓效果，使材料的組織結(jié)構(gòu)及應(yīng)力狀態(tài)對(duì)變形有利，一般對(duì)中碳鋼材料的同步帶輪需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，以達(dá)到既利于旋壓變形，又可提高工件綜合性目B的目的。在旋壓鉚合之前，首先應(yīng)將擋圈壓入同步帶輪的臺(tái)階中，然后把同步帶輪裝夾在普通車床的三爪上(注意使用銅襯套保護(hù)齒面不被夾毛)，把旋壓鉚合工具裝央在刀架上，使工件以2～5轉(zhuǎn)／分的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，再使刀架上的旋壓工具擠向V型溝槽，以使被擠壓金屬產(chǎn)生塑性變形且使晶粒不被擠碎，這祥，f毫外側(cè)流動(dòng)的金屬就會(huì)牢固地把擋圈鉚臺(tái)在同步帶輪上。
圖 2 同步帶輪簡(jiǎn) 圖
二、旋壓工具 |
本文由深圳市合發(fā)齒輪機(jī)械有限公司，合發(fā)齒輪17年只做一件事精密齒輪制造—同步帶輪—同步帶，生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)件大量庫(kù)存當(dāng)天發(fā)貨價(jià)格優(yōu)質(zhì)保障，集研發(fā).生產(chǎn).服務(wù)一體化，