同步帶輪是同步齒形帶輪的一個重要的參數(shù)，它會直接影響到傳動的結構穩(wěn)定和同步帶的使用壽命。在傳動比已經(jīng)定下來的情況下，采用比較少的小同步輪可以使得傳動的結構緊湊，又能節(jié)省材料和制作費用。，但是小的同步帶輪過少，則會使同步帶包繞在同步輪上面時，因為同時嚙合的齒數(shù)減少，從而容易造成同步帶的帶齒承載過大而使同步帶被剪斷。此外如果同步輪過小的話，則會使同步輪的直徑減小，從而使同步帶進入同步輪的時候，同步帶的彎曲應力變大，容易導致同步帶產(chǎn)生彎曲疲勞從而破壞同步帶。因此，對于小帶輪的齒數(shù)也會有一定的限制，可以允許使用最小的齒數(shù)。

隨著同步帶節(jié)距的增大，同步輪所允許用的最小齒數(shù)就會增加，這是因為同步帶的節(jié)距越大，帶體的各部分尺寸也就會相對應的增大，這樣會使同步帶的柔韌性下降，適應的彎曲能力就會變差。所以在大節(jié)距的時候，小同步帶的帶輪就應該采用最大的齒數(shù)。同理，隨著同步輪的轉速增大，同步帶在單位時間內(nèi)所進入帶輪的次數(shù)就會增多，同步帶所承受的彎曲應力的作用次數(shù)也就會增加。所以為了提高同步帶彎曲疲勞的壽命，同步輪的齒數(shù)也就需要適當?shù)倪M行增多。

同步帶輪齒數(shù)計算公式

設同步帶的齒數(shù)為Z，節(jié)徑為Dp，節(jié)圓直徑為P，則計算公式如下：

Z=Dp×π÷P

其中π為圓周率。

同步帶齒輪比計算方式：

在規(guī)定的時間內(nèi)，同步帶上面的齒輪所轉過的齒數(shù)，正好正比于同步帶輪所轉過的角度，所以齒輪數(shù)也就正比于他自己的角速度W。也由于各個同步帶輪是被同步帶V所接連起來的，所以各個同步帶輪的線速度v也就是相同的。則計算公式如下：

V1=V2=V3=······=VN

即R1W1=R2W2=R3W3=······=RNWN

所以個子的角速度比也就是W1：W2：······:WN:(1/R1):(1/R2):······:(1/RN)

從以上我們可以得出結論每個同步輪的齒數(shù)之比都和自己的半徑成反比的狀態(tài)。

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